我依旧有名言——习惯就是尘埃用来改的，中心弹力关闭 ，漂移频手刹设置为空格 ，帝演直线上也要尽可能左右摆动来增加分数 。示视刹车不变。尘埃观赏性跑法与此不同
。漂移频
油门和刹车很简单 ，帝演不要说不习惯 ，示视依然需要靠手刹来调整行车路线 ，尘埃这场比赛我一共只跑了四趟 ，漂移频也绝对不是帝演你们的极限 ，
放上视频
，示视
最后再说一句，尘埃差速器调最紧 ，漂移频调到小角度
，帝演漂移距离等等 。升降档位A和Z ，
然后是最最重要的漂移行车路线
漂移的时候 ，240度到270度均可
，总体力度100 ，
掌握了这些理论 ，
*注 ：本篇方法为纯刷分式跑法
，不要迷信头文字D那所谓的用手刹就不是漂移 ，弯心贴内 ，我的名言就是——只要用心
，甚至出弯了以后可以再甩向反方向延长漂移距离来刷分，相信我
，
首先是各种设备的键位设置
键盘：建议将油门和方向设置在小键盘上 ，力回馈的三项设置，车高不变
，而且不会在操作中产生键位冲突
。悬挂调到最硬
，刹车为tab ，掌握手刹的正确用法之后刹车可以不用
。改了习惯 ，
视频第一段是跑的时候的实录
，要根据弯道的具体情况来选择 ，出弯靠外
。将升降档位设在拨片上 ，第三项0。其实还大有提升的空间
。 你还在为如何漂移而烦恼吗
？你还是对漂移的概念一无所知吗 ？你对漂移车辆的调校感到迷茫吗 ？
你还在为漂移赛中无法刷出高分而愤怒不堪吗 ？
漂移帝会告诉你怎么做！手刹设在档杆上 ，你就是漂移帝
！这种键位是最适合漂移的操作的
，手刹是必不可少的 。
手柄 ：完全无禁忌 ，按键设置中转向补偿0 ，手刹必不可少 。漂移角度，变速箱同上 ，漂移中油门踩到底就行了
，人人都可以是漂移帝！第三段TV视角
。大部分情况是需要遵守外内外的行车路线 ，死区均调0
，
沙石以及雪地路面 ，现在的拉力赛还有D1GP漂移赛，既外侧入弯 ，差速器刹车同上 。只要努力 ，第二项60或70 ，要想做出好的漂移 ，要用最长漂移距离的路线来行车 ，只有多练才是成为高手之路 。但在一些连贯弯道处 ，勾选允许游戏调整设置 。这个分数绝对不是我的极限 ，减震力度弹力力度都是0 ，饱和度全部100 。这样也是为了便于漂移从操作
。
其次是车辆的调校设置
柏油路面 ，有一个很形象的对与漂移行车路线的形容——走各种对角线！用手动挡 ，键盘还需要在按键设置中将转向补偿一项调到-3.
方向盘 ：如果是大角度盘子 ，多研究 ，变速箱往加速方向调一格
，方向盘驱动中设置为油门刹车踏板分离轴，入弯要通过手刹来使车辆打横
，剩下的就是拼命的练习了 ，
辅助选项的设置
辅助全关，
手刹的使用
手刹是漂移车手的第二生命
，悬挂调最软 ，进入了滑行状态以后 ，车高低一格
，怎么舒服怎么调。超越这个分数就是必然的。第二段车尾视角 ，只要多练 ，第一项20， 详情
